Witamy na stronie www.fewd.at/russia/politexpert!

Tutaj znajdziesz w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i polskim

główny, oryginalny artykuł przeglądowy FEWD.at opublikowany w 2021 roku w rosyjskim magazynie internetowym politexpert.net. Zawiera on wywiad z koordynatorem Erwinem Lengauerem z FEWD.at / Uniwersytetu Wiedeńskiego. Niniejszy artykuł stanowi istotny element struktury i celów multidyscyplinarnej i interdyscyplinarnej platformy FEWD ERCCP. Podstawowe informacje można znaleźć na stronie www.Europe-Russia-Camper-Caravan-Platform.eu pod adresem www.fewd.at/erccp ERCCP działa od początku 2000 roku, koncentrując się na badaniach kulturowych i turystycznych, dotyczących coraz sławniejszej w zachodnich mediach rosyjskiej trasy transkontynentalnej. Jest to sieć dróg o długości ponad 10 000 kilometrów, biegnąca z Sankt Petersburga do Władywostoku, nazywana również (nieoficjalnie) Autostradą Transsyberyjską. Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej www.trans-siberian-highway.net pod adresem www.fewd.at/russia/tshw/ Koordynator: erwin.lengauer@univie.ac.at, erwin.lengauer@fewd.at, www.fewd.at/Lengauer +436763572671

***************************************************************************************************************

www.FEWD.at  / Uniwersytet Wiedeński: Dlaczego Europejczycy rezygnują z upragnionych podróży samochodowych po Rosji?

Centrum Badań nad Etyką i Nauką w Dialogu Uniwersytetu Wiedeńskiego przeprowadziło ankietę wśród 1000 zachodnich turystów planujących wakacje w Rosji. Wyniki wskazują, że osoby preferujące podróż kamperem rezygnują z upragnionych podróży po regionach Rosji i ograniczają się do krajów bałtyckich.

„Prawie wszyscy ankietowani europejscy kempingowicze twierdzą, że brakuje im rzetelnych informacji o tym, jak podróżować po Rosji, i dlatego są zmuszeni wybierać inne trasy samochodowe” – powiedział Erwin Lengauer, starszy pracownik naukowy uniwersytetu.

Według niego, prawie każdy zachodni turysta chce odwiedzić „Złoty Pierścień Rosji” i trasy samochodowe promowane przez Wszechrosyjskie Stowarzyszenie Turystyki Samochodowej i Karawaningu (OAAK), które znajdują się „blisko” granicy europejskiej i są dogodne dla osób planujących pierwszą wizytę w Rosji. Projekty „Legendy Elbrusa”, „Chronione Ziemie Rosyjskiej Północy”, „Droga Carska” i „Trakt Czujski” przypadną do gustu doświadczonym urlopowiczom i prawdziwym poszukiwaczom przygód, zauważył badacz.

Jak wyjaśnił Erwin Lengauer, większość europejskich kierowców narzeka, że ​​podstawowe ubezpieczenie samochodu nie pokrywa ryzyka związanego z podróżowaniem po Rosji, co zmusza ich do płacenia wyższych składek. Kraje bałtyckie, w tym Finlandia, zapewniają całoroczne wsparcie informacyjne dla caravaningu na swoim terytorium za pośrednictwem materiałów drukowanych i usług online. Jednak w Rosji brakuje takiego systemu.

„Europejscy caravaningowcy apelują do OAAK o utworzenie organizacji non-profit, która gromadziłaby niezbędne informacje o Rosji, przeznaczone specjalnie dla zachodnich caravaningowców” – powiedział. „W Europie istnieje ERCCP: Europe-Russia Campervan and Caravan Platform, a w Rosji OAAK”. Będzie to pomocne w organizacji indywidualnych i grupowych wycieczek turystycznych samochodem i kamperem do Rosji w okresie letnim od maja do września.

Według naukowca, informacje dostępne w rosyjskich i międzynarodowych mediach społecznościowych, na stronach internetowych i w mediach są niewystarczające, aby zorganizować bezpieczną i przyjemną podróż samochodem po Rosji. Wiele z nich jest po prostu niewiarygodnych.

„W ramach OAAK powinno powstać centrum koordynacyjne dla zachodnich turystów zainteresowanych wakacjami w Rosji, podobne do RCCWP (Russia Camper and Caravanning Welcome Point),” – uważa badacz. „Mogłoby ono powstać w mieście na granicy rosyjsko-europejskiej, na przykład w Pskowie”.

Według eksperta, informacje o krajowym rynku karawaningowym i rosyjskich trasach karawaningowych powinny być aktywniej promowane na imprezach kamperowych, przede wszystkim na największych światowych targach Caravan-salon. Zasugerował zwrócenie uwagi na portale Abenteuerosten.info, Fiat www.fiatcamper.com, ERCCP (Europejsko-Rosyjski Punkt Powitalny dla Kamperów i Karawaningu). Caravan Platform) oraz transnarodowy projekt www.latrussbc.eu.

„Budżet tego projektu w ostatnim okresie wyniósł ponad 27 milionów euro” – podkreślił ekspert. „Fiatcamper oferuje już punkty kontaktowe do rozwiązywania problemów technicznych w dużych miastach w niemal całej Rosji”.

Erwin Lengauer również uznał współpracę między Rosyjskim Stowarzyszeniem Motocyklistów i Miłośników Karawaningu i jego 60 biurami regionalnymi a niemieckim organizatorem turystyki kempingowej www.abentuerosten.info za przydatną.

„Chcemy wspierać OAAK poprzez ERCCP. Jesteśmy gotowi promować informacje publikowane na stronie internetowej stowarzyszenia wśród wszystkich krajowych społeczności kempingowych i odpowiednich sieci medialnych w Europie. Nadszedł czas, aby stworzyć pierwsze oficjalne miejsce spotkań dla kempingowiczów i caravaningowców w Rosji”.

Erwin Lerhauer zwrócił również uwagę na obiecujący TSHW, który postrzega jako słynny na całym świecie 25-dniowy wyścig kolarski Red Bull Trans-Siberian Extreme z 2015 roku, przebiegający trasą transkontynentalną z Moskwy do Władywostoku. Ma on 9105 kilometrów długości i 77 000 metrów wysokości.

„Od wielu lat pracujemy nad wielowątkowym projektem „TSHW spotyka Kolej Transsyberyjską”. Trasa ta przebiega przez Europę i Stany Zjednoczone” – powiedział. „To najczęściej omawiana i opisywana rosyjska trasa w zachodnich mediach i literaturze. Ma potencjał, by stać się euroazjatycką wersją słynnej na całym świecie Autostrady Transkanadyjskiej”.

Wcześniej portal internetowy Tutu.ru opublikował badanie na temat powodów, dla których turyści rezygnują z podróży do Rosji.